|
|
Effect fo different sizes of wheels of in-line skates on energy expenditure
Sukovič, Richard ; Jindra, Matouš (advisor) ; Brtník, Tomáš (referee)
EFFECT OF DIFFERENT SIZES OF WHEELS OF IN-LINE SKATES ON ENERGY EXPENDITURE Objectives: The aim of this bachelor thesis is to determine the difference in energy expenditure when using different sizes of wheels of in-line skates. Methods: The research group consisted of 5 people in age 26,4 ± 2,2 years. This was an experiment. The calculation of energy expediture was based on the amount of oxygen consumption (VO2) and exhaled carbon dioxide (VCO2), i.e. indirect calorimetry. For the analysis of respiratory gases MetaMax 3B measuring device was used. Three sizes of wheels of the same hardness were tested. The rides were carried out on a 1,5 km section of a cycle path with the effect of the height difference of 2 mm/m. Probands completed one test ride (with a cadence of 70 rpm) on each size set of wheels. Test ride lasted for 5 minutes. For results were processed values of 3 minutes steady state VO2. Results: We found out a noticeable difference in energy output between 72 mm and 90 mm large wheels. The difference between driving on 72 mm and 80 mm large wheels and driving on 80 mm and 90 mm large wheels was, due to the standard error of measurement, insignificatnt. Conclusion: The energy expenditure reached a noticeable increase in driving with a larger diameter of wheels compared to driving on...
|
|
|
Effect of lower limb length-bike rime size relationship on psychophysilogocal response of the organism
Sukovič, Richard ; Brtník, Tomáš (advisor) ; Šafránek, Jiří (referee)
VLIV VZTAHU DÉLKY DOLNÍ KONČETINY A VELIKOSTI RÁFKU NA PSYCHOFZIOLOGICKOU ODEZVU ORGANISMU Cíle: Cílem této práce je posoudit vliv délky dolní končetiny (DK) na psychofyziologickou odezvu organismu při jízdě na horském kole s odlišnými velikostmi ráfků. Metody: Soubor probandů tvořilo 20 mužů ve věku 26,4 ± 4,2 let. Jednalo se o experiment. Psychofyziologická odezva byla stanovena na základě výkonu (zajetého času), tepové frekvence a subjektivním hodnocení jízdních vlastností horského kola a vlastního vynaloženého úsilí hodnoceného na Borgově škále. Ke kontrolní analýze při testování byl použit přístroj MetaMax 3B. Testovány byly tři velikosti ráfků o stejné šíři plášťů. Jízdy byly realizovány na 800 m dlouhém okruhu. Testované osoby absolvovali každou jízdu s individuálně zvoleným fixním převodem v poloze v sedle s maximálním možným úsilím. Výsledky: Při jízdě na různě velkých ráfcích jsme u skupiny č. 2 (85 -90 cm DK) shledali velký rozdíl (P = 0,016) v dosažených časech při jízdě na různě velkých ráfcích. U skupiny č. 1 jsme shledali významné rozdíly v průměrné tepové frekvenci (P = 0,010), který činil 3 tepy a u subjektivního hodnocení vlastního vynaloženého úsilí pomocí Borgovy škály jsme se pohybovali na hranici významnosti (P = 0,060). Skupina č. 3 (97 - 101 cm DK) se pohybovala na hranici...
|
|
|
Effect fo different sizes of wheels of in-line skates on energy expenditure
Sukovič, Richard ; Jindra, Matouš (advisor) ; Brtník, Tomáš (referee)
EFFECT OF DIFFERENT SIZES OF WHEELS OF IN-LINE SKATES ON ENERGY EXPENDITURE Objectives: The aim of this bachelor thesis is to determine the difference in energy expenditure when using different sizes of wheels of in-line skates. Methods: The research group consisted of 5 people in age 26,4 ± 2,2 years. This was an experiment. The calculation of energy expediture was based on the amount of oxygen consumption (VO2) and exhaled carbon dioxide (VCO2), i.e. indirect calorimetry. For the analysis of respiratory gases MetaMax 3B measuring device was used. Three sizes of wheels of the same hardness were tested. The rides were carried out on a 1,5 km section of a cycle path with the effect of the height difference of 2 mm/m. Probands completed one test ride (with a cadence of 70 rpm) on each size set of wheels. Test ride lasted for 5 minutes. For results were processed values of 3 minutes steady state VO2. Results: We found out a noticeable difference in energy output between 72 mm and 90 mm large wheels. The difference between driving on 72 mm and 80 mm large wheels and driving on 80 mm and 90 mm large wheels was, due to the standard error of measurement, insignificatnt. Conclusion: The energy expenditure reached a noticeable increase in driving with a larger diameter of wheels compared to driving on...
|
guest ::
